Es admirable como los países bajos han estimulado el uso de las bicicletas por medio de políticas viales que aseguran un trayecto rápido y expedito, situación que por ejemplo en Chile, y pese a los intentos, no se ha logrado de manera eficiente.
Pero para esto, se ha tenido que pedalear de manera continua y con fuerza desde 1970, cuando se decidió apoyar un nuevo concepto de ciudad, alejado de la influencia de la post guerra y sus modernos coches. Esto no hubiese ocurrido, si las masas de ciclistas no se hubiesen organizado para protestar como los actualísimos indignados, pero hace ya más de 40 años. LEER MAS....
Amsterdam 1979
http://hembrow.blogspot.coLondres 2011
Joe Dunckley
Apostando por el diseño de calles que tiendan al uso de la bicicleta como transporte urbano, se privilegió al medio ambiente convirtiendo esta política en la base de la sustentabilidad energética de un país que no quiere depender de los hidrocarburos. Una medida inteligente para el más inteligente de los medios de transporte: la bicicleta.
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